来源：雪球App，作者： 仁者爱人普度众生，（https://xueqiu.com/1320842253/297732175）
百度无人驾驶与华为自驾有什么区别？
找到了 12 篇资料作为参考：百度和华为在无人驾驶技术方面各有其独特的实现方式和优势。以下是两者的主要区别：
技术起点和发展历程：
百度：百度从2013年开始布局自动驾驶领域，2017年发布了Apollo自动驾驶平台，逐步实现了从L2到L4级别的自动驾驶技术。百度Apollo系统经过多代更新，已积累超过1亿公里的自动驾驶里程，并在武汉等地实现了复杂道路场景的覆盖[^2^][^6^][^16^][^17^]。华为：华为最初从车联网起步，2019年正式成立智能汽车解决方案BU，逐步发展到自动驾驶领域。华为通过与车企合作，提供自动驾驶系统解决方案，并计划在2024年推出L4级智能驾驶汽车[^10^][^11^][^12^]。
核心技术和系统架构：
百度：百度的无人驾驶技术包括高精度地图、感知、决策、控制等模块。百度Apollo系统利用大模型技术重构自动驾驶，强调安全性和泛化性，能够实现城市级全域复杂场景覆盖[^2^][^16^][^17^]。华为：华为的自动驾驶技术依托其强大的计算平台和传感器融合技术。华为MDC智能驾驶计算平台支持从L2+到L5级别的自动驾驶，强调高性能、高安全和高可靠性[^11^][^12^]。
传感器和感知系统：
百度：百度无人驾驶汽车采用多传感器融合方案，包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达等，通过深度学习和多传感器融合算法，提升感知精度和鲁棒性[^6^][^16^]。华为：华为的感知系统也融合了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等传感器，搭载高性能计算平台和全栈自研拟人化算法，致力于提升驾驶安全性和舒适性[^12^]。
高精度地图和定位技术：
百度：百度Apollo深耕车载地图与高精地图领域，利用多颗卫星、IMU设备、激光雷达等多种手段进行数据采集，并通过深度学习、点云处理等算法进行数据处理和地图生成[^16^]。华为：华为也重视高精度地图和定位技术，通过多传感器融合定位技术，结合全球导航卫星系统、激光雷达、摄像头等，实现高精度定位[^12^]。
商业化应用和市场布局：
百度：百度Apollo是全球最大的自动驾驶出行服务商之一，其自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已在全国多个城市提供服务，并计划在更多城市扩展[^2^][^6^][^17^]。华为：华为通过与车企合作，提供自动驾驶系统解决方案，并计划在2024年推出L4级智能驾驶汽车。华为的自动驾驶技术也在逐步商业化，通过与多家车企合作，推动自动驾驶技术的落地[^10^][^12^]。
数据闭环和持续学习：
百度：百度构建了数据闭环系统，通过不断收集和分析无人驾驶汽车在实际行驶中产生的数据，对自动驾驶系统进行持续优化和改进[^16^]。华为：华为也在智能驾驶领域强调数据的重要性，通过数据驱动的方法不断优化决策算法和模型，提高决策的准确性和鲁棒性[^12^]。
通过这些不同的实现方式和策略，百度和华为都在推动无人驾驶技术的发展，各自在市场中占据重要地位。
总结：二者技术路线基本相同，百度无人驾驶针对的是城市交通特定路段，深度依赖高清地图和路侧设备，能够实现的城市很少，从金龙汽车安凯客车中通客车宇通客车早几年都可以实现特定城市特定路段点对点交通来看，技术门槛不高。像萝卜快跑闭环自动驾驶比乘用车全国都能开，有路就能开的华为智驾相比，显然技术要求要低很多，市场规模也不在同一数量级。
城市交通服务两大市场，一是公共交通的客车，实现特定路段点对点的无人驾驶最容易，只要路侧设备完善即可，市场规模不大。金龙汽车最会撩妹。二是无人驾驶出租车市场最大受益者是百度和平台，极大降低营运成本，这就是锦江在线等大涨原因。
无人驾驶汽车分为三大块，一是城市交通公交和出租车市场，规模不大，竞争不是很激烈，百度为王。二是乘用车市场，市场规模极大，竞争激烈，但第一梯队只有华为特斯拉遥遥领先。北汽蓝谷长安汽车江淮汽车赛力斯最先落地。三是货运车市场，规模较大，量产基本没有，最先和文远智行合作货车只有江铃汽车，已拿到无人驾驶测试牌照。能否复制金龙汽车疯狂
不管是什么车型，无人驾驶汽车增量部件最先受益，摄像头激光雷达毫米波雷达智能座舱线控底盘等$北汽蓝谷(SH600733)$ $锦江在线(SH600650)$ $水晶光电(SZ002273)$